Diese Klassen-Eintragung berechtigt zum Führen von praktisch allen gängigen einmotorigen Flugzeugen bis ca. 2.000 kg Abfluggewicht und von oft bis zu sechs Sitzplätzen. Auch Flugzeuge mit Einziehfahrwerk, Spornrad-Fahrwerk, Verstellpropeller, Druckkabine, Turbomotor und Bildschirm-Cockpit (Glascockpit) dürfen nach entsprechenden Schulungen geflogen werden.
Die Gültigkeitsdauer beträgt 24 Monate und wird – bei zumindest 12 Flugstunden in den letzten 12 Monaten – im Rahmen eines Übungsflugs mit einem Fluglehrer verlängert. Die SEP-Berechtigung erhältst du automatisch im Zuge deiner PPL-Ausbildung.

Diese Klassenberechtigung berechtigt zum Pilotieren von mehrmotorigen Flugzeugen mit Kolbentriebwerk. Als Vereinsmitglied absolvierst du die Schulung du auf unserer Diamond Star DA42. Voraussetzung dafür sind: PPL(A) oder CPL(A) oder ATPL, mind. 70 Stunden als Pilot in command (keine TMG oder UL). Die Theorieausbildung beläuft sich auf sieben Stunden, die Praxisausbildung auf mindestens 6 Stunden. Die Gültigkeitsdauer beträgt 12 Monate und wird im Rahmen eines Checkflugs mit Prüfer verlängert.

Touring Motorglider – motorisierte Flugzeuge, die in eingeschränktem Maße auch für Segelflug geeignet sind – gelten als eigene Flugzeugklasse. Mit der PPL(A) und der eingetragenen TMG-Berechtigung darf das Flugzeug – allerdings nur mit laufendem Motor – betrieben werden. Die Klassenberechtigung kann mit einer Theorieschulung im Ausmaß von 4 Unterrichtsstunden und einer Praxisausbildung von mindestens 5 Flugstunden (kann auf 3 h reduziert werden, wenn mehr als 50 h Flugerfahrung auf SEP(L), davon 12 h in den letzten 12 Monaten) auf unserer Super Dimona HK36TTC erworben werden. Voraussetzung sind eine gültige PPL(A), CPL(A) oder LAPL(A). Die Gültigkeitsdauer beträgt 24 Monate und wird automatisch mit SEP(L) verlängert.